Заброшенная железная дорога. Walcott туннель

В субботу Андрей промолвил загадочным голосом:
— Я тут собираюсь пойти к туннелю, посмотреть на окружающую местность и, может быть, попускать там свой коптер…
— Это к какому такому туннелю? — встрепенулась я.
— А, — махнул он рукой, — это та же самая дорога, где мы уже были, просто туннель другой.
— И без меня? Ну уж дудки! Я с тобой.

Спрашиваем детей, они тоже вроде не прочь сходить погулять. Одеваемся, и тут случилась первая напасть — при попытке закрыть гараж, ворота за что-то зацепились и дверь начало перекашивать. Остановив механизм, изучаем открывшуюся картину — с одной стороны тросик слетел с катушки и запутался, а одно из колесиков вылетело из направляющей рельсины из-за перекоса. После некоторых раздумий понимаем, что надо сделать. И вот ворота снова ровные, поднимаются-опускаются без проблем. Ура! Вперед, к приключениям.

Приехав на место, которое указывал GPS, упираемся в ворота — тут несколько лет назад была вырубка, но знака, запрещающего проход, нет. Так что вылезаем из машины и отправляемся на поиски туннеля.

Идем по бывшей грунтовке, которую проложили, когда здесь работали лесорубы.

Хм, местность немного отличается от той, что на гугл-картах. Этот холм лысый, а на картах тут деревья. Железная дорога должна быть где-то внизу, но ее совсем не видно. Поплутав немного, приходим к выводу, что надо идти к той куче веток, оттуда должны быть видны рельсы. И правда, дорогу мы увидели, даже не особо заросшей показадась. Но склон очень крут, спускаться (а потом и подниматься) будет непросто. Называется, видит око, да зуб неймет. Снова изучаем карту — ага, если вот так объехать, то можно подобраться к железнодорожному полотну совсем близко, а там по шпалам дойдем до туннеля, идти всего ничего, примерно метров 800.

Дорогу было видно от той кучи веток

Примерно вот так

А сверху кажется все таким плоским….

По пути повстречали рысь и оленя.

Приехали, снова изучаем карту. Согласно гуглу, надо пройти метров 120, и мы упремся в рельсы. Причем надо идти по грунтовке… которой нет. Вернее, она тут была, несколько лет назад, но уже хорошо заросла. Пробираемся сквозь кусты и вот он, железнодорожный путь. Мдаааа, немудрено, что мы сверху ничего не видели! Но люди тут ходят, правда, не так много, как в другой части, где мы уже были.

По пути проходим какое-то техническое здание.

Вдох и не дышать! Мама капли фотографирует

Раздвигая ветки, а где и ныряя под них, продвигаемся вперед. Иногда выходим на места, свободные от растений, наверно, здесь насыпь особенно плотная и пока сопротивляется корням. Пытаемся посмотреть по сторонам, но кусты мешают. Похоже, дорога идет по гребню холма. По пути идем и смеемся, где же то место, которое мы видели со склона холма? Нам еще тогда показалось, что между рельсами не растет ничего… наверно, пройдем его и не заметим. Впрочем, там были доски какие-то штабелями сложены… Вскоре повеяло холодом, значит, туннель уже близкоРаздвигаем последние ветки и вот он… Длиннее тех, где мы были раньше, и весь какой-то неприветливый. Ветер из него так и дует и где-то вдалеке светится противоположный выход. Кто-то поставил здесь скамейку, между рельсами лежат обугленные бревна. Тут явно бывают люди, сидят на скамье и греются у огня.

Мы зашли немного подальше. Похоже, что здесь песчаные породы — на протяжении всего туннеля стоят ребра жесткости, своды укреплены досками (в отличие от других туннелей, где мы уже были. Те прорублены в толще скал и внутри видно необработанный камень). Мне тут было довольно неуютно и проходить насквозь, а потом идти в обратном направлении, совсем не хотелось.