Мы часто катаемся на велосипедах вдоль железной дороги, но ни разу я не видела там поезда. И рельсы стоят ржавые, постепенно зарастая. Однажды сей факт заинтересовал меня настолько, что я воспользовалась могучим интернетом и стала искать информацию об этой дороге.
Оказывается, эта дорога была построена больше века назад, протяженностью 88 миль с большими и маленькими мостами через ущелья, а также с туннелями. Она идет через горы к порту в заливе Tillamook. Начали строить дорогу одновременно с двух концов, чтобы встретиться примерно посередине. Поначалу использовалась эта дорога для перевозки леса, ее владелец несколько раз сменялся, пока в конце прошлого или начале этого века ее не купил Порт. Обслуживать дорогу было дорого, так что она не приносила прибыли, тем более к 2007 году только одна лесодобывающая компания отправляла лес поездом. Еще был пущен туристический поезд для желающих прокатиться из Banks на побережье. Но к сожалению, после суровой зимы 2006-2007 дорога была повреждена настолько, что было принято решение ее закрыть. Вот так железная дорога стала местом, по которому интересно походить-полазить, при этом можно не опасаться поезда. Согласно отчетам других путешественников, дорога проходима на протяжении примерно пяти миль, потом упирается в смытый рекой мост и надо поворачивать в обратную сторону.
Начитавшись этой информации, решили мы организовать маленькую экспедицию и посмотреть своими глазами на буйство природы, постепенно уничтожающее следы пребывания человека. Компания собралась из 13 человек — 5 взрослых и 8 детей.
Это остатки городка Cochran. Он был уничтожен в сильном лесном пожаре, который случился в 30х годах прошлого века. Говорят, до сих пор, если копнуть поглубже, можно найти слой пепла и осколки от лопавшихся от высокой температуры толстых оконных стекол. Здесь была мельница, а это мельничный пруд.
В начале пути, навстречу приключениям 🙂
Старинная железнодорожная стрелка. Механизм рабочий, правда, второго пути уже давным-давно нет.
Как рельсы повело…
Наша младшая воображуля. Это я попросила встать, как она на стоит на танцах. Я-то думала, она позу какую-нибудь интересную примет, а тут вот это 🙂
Толпа больших и малых исследователей идет на штурм лесной дорожки
А вы видите морду? Может, это старик-лесовик? Или американский леший?
Как быстро природа берет свое. Прошло всего шесть лет, а дорога уже основательно заросла. Еще через пару лет и не скажешь, что тут когда-то поезд ездил.
Дорога петляет, огибая горные отроги. Перед последним разрушительным штормом поезда ходили медленно — всего 10 миль в час. Рельсы уже тогда лежали не очень надежно.
А вот и подмытое место, одно из многих и далеко не самое большое, которое можно встретить на этой дороге.
Вторая стрелка. Заперта на замок, значит, механизм до сих пор работает. Заперли, чтобы никто себе ногу не прищемил случайно, наверно.
А вот и стрелка. Поначалу мы думали, это разъезд. Но на деле оказалось, там тупик.
Интересно, рельса треснула до или после прекращения движения?
Трудно представить, что многие повреждения рельсов вызвали вот такие маленькие речушки. Правда, это они сейчас маленькие, а во времена дождей тут, небось, текут бурлящие реки…
Туннель! Это была основная цель нашего путешествия, увидеть туннель. А вот вам доводилось когда-нибудь заходить внутрь туннеля?
С замиравшим сердцем входили мы в туннель. Хоть я и знала, что поезда уже давно не ходят, а все равно, продолжала прислушиваться.
Оглянувшись назад, вижу, какой прекрасный, мирный и теплый весенний день. А мы идем в темное и мрачное жерло туннеля…
А-А-А! ПОЕЗД! Уф, нет. Это просто Павлик с фонариком…
Здесь видно, как туннель пробит в горе
Ура! Вот и выход 🙂
Теперь можно и поесть
Ни одного неприличного слова или картинки. Даже как-то непривычно
После перекуса и обсуждения было решено двинуться дальше — к большому мосту.
Лю-у-у-ди-и!
«Мама, а почему все убежали вперед, а мы с тобой плетемся в хвосте?»
Маленький мостик
Еще один маленький мостик
Неужели тут рельсы лежат? Совсем их не видно
И еще мостик
А тут обвал был. Вон какая каменюка на рельсах лежит…
Тут очень ровная площадка и местами лежат шпалы. Мы подумали, может, тут склад рельс был?
Вот мы и добрались до моста. В этой цистерне раньше была вода, на случай лесного пожара
Пацаны немедленно на нее взобрались. Некоторые даже перепачкались в мазуте. Мальчишки, что с них взять!
Опора моста. Это самый большой мост на этом участке дороги
Верхушки елок почти вровень с мостом
Где-то там внизу течет Baldwin ручей
Походив по мосту, устроили мы второй перекус. Хорошо естся на свежем воздухе! А после небольшого отдыха отправились мы в обратную сторону. Чем ближе к машинам, тем тяжелее дается каждый шаг. Катюша прошла примерно две трети пути назад и взобралась ко мне на руки. Не успела я пройти и пары метров, как она уже уснула.
В общей сложности прошли мы около 5 километров.