Our Everyday Life

На дворе конец декабря, а, значит, приближаются зимние каникулы. Этого я ждала со смешанными чувствами – с одной стороны, хорошо отдохнуть от домашней рутины и работы, а с другой – начиная с конца ноября папа нас стал морально готовить к тому, что мы поедем в зимний кемпинг. Я с трудом могла представить, что это такое – жить в палатке в пустынной местности, когда ночью температура близка к температуре замерзания воды, а то и ниже, так что мое воображение рисовало мне пугающие картинки. Видя мои страдания, Андрей даже решил купить походный туалет.
Выезжать решили вечером 24го – мы думали, раз это сочельник, то машин на дорогах будет мало и мы спокойно будем ехать сколько едется, потом короткий отдых на пару часов и продолжим движение. Место, куда мы нацелились, находится в 17 часах езды от нашего дома.
Но все пошло кувырком практически с самого начала. Я сменила Андрея за рулем около 7 часов вечера и на мою долю пришлось вождение под проливным дождем. Проще всего вести машину в таких условиях, если “прицепиться вагончиком” к кому-нибудь, что я и делала. Правда, периодически мне попадались совершенно бесшабашные паровозики.
Через пару часов Андрей проснулся – и вовремя, я уже устала, а на дороге все больше поворотов, мы поднимались в горы. Немного смущало, что, несмотря на то, что мы продвигались вперед, время до конечной точки путешествия почему-то оставалось практически неизменным. Оказалось, что впереди нас ожидает многокилометровая пробка. Часть ее мы смогли объехать проселочными дорогами, выиграв таким образом около часа. Но в конце концов остановились и мы. Кстати, я так и не поняла, что послужило причиной этой пробки и еще меня не отпускало недоумение, почему в Рождественскую ночь на перевале так много машин, особенно грузовых фур.

Время шло, около часа ночи мы добрались до Реддинга, где решили все-таки снять номер в гостинице. Наутро смотрим прогноз погоды в месте предполагаемого кемпинга и видим, что там обещают сильный ветер с порывами до 80 км/час. Не самые приятные погодные условия!
Альтернативного плана на отпуск у нас нет, так что продолжаем путь.

Из-за предыдущей ночевки приезжаем в место назначения уже после темноты. Высовываем нос наружу – холодно, ветрено! Я с детьми принялись ныть, папа сжалился над нами и отвез в гостиницу. Ура, еще одна ночь в теплой кровати!
Утром опять смотрим прогноз погоды – сегодня холодно и сильный ветер, но вот завтра намного теплее и, что самое главное, нет ветра!
Целью нашего путешествия было собрать клады в Mojave Desert, которые выложены в форме значка шоссе 66.

Мы думали потратить 2 дня на сбор всех кладов, но, учитывая погодные условия и то, что мы приехали позже, чем думалось, решаем ограничиться только шестерками. Вот этим мы завтра и займемся, а пока едем в Joshua Tree Park. Он интересен своими скальными образованиями и деревьями-кактусами.

Этим необычным скалам уже больше 100 миллионов лет. Тогда магма застыла, образовав монзогранит, блоки прямоугольной формы. Грунтовые воды, просачиваясь сквозь них, постепенно сгладили острые углы. Со временем почва, покрывавшая эти образования, была унесена водами паводков и теперь мы можем любоваться необычными очертаниями этих скал.
Здесь раздолье для альпинистов, даже несмотря на сильные порывы холодного ветра, мы видели несколько мест, где они занимаются.

Спрятавшись от ветра за одним из таких гигантских булыжников, организуем походный обед. Пока я была занята приготовлением пищи, дети с воплями носились между камнями.

После обеда решаем немного побродить по окрестностям Едем искать заброшенные руины, оставшиеся со времен золотой лихорадки. Они где-то тут недалеко. Вообще парк огромный, здесь есть много мест, где погулять. Мы пока решили ограничиться одним.

Прибыв на место, я решила одеть зимний комбез – несмотря на жаркое солнышко, температура всего градуса три, да еще и ветер ледяной. Дети, посмотрев на меня, тоже решили облачиться в зимнее.

По дороге набрели на старинную машину. Мы не могли упустить такой шанс 🙂
Интересно, что для ее постройки использовалось дерево – на полу сохранились доски.

Пройдя еще немного, видим ветряной колодец, на ветряке сохранилось несколько лопастей. Ржавая бочка валяется рядом в кустах.

За ветряком куча глиняных черепков. Похоже, когда-то тут была глиняная труба или желоб?

Солнце сядет через час, надо идти дальше.

Здесь растут интересные кактусы

Во времена Великой Депрессии в районы, где находились золотодобывающие шахты, снова потянулись люди. Вот почему человеку по имени Bill Keys пришла в голову идея построить небольшую машину по извлечению золота из руды. В 1930 году он купил участок под названием Wall Street Mill. Используя находившееся там оборудование, он построил мельницу для измельчения руды. Его услугами пользовались шахтеры, завод в Mojave и US Mint – монетная фабрика в Сан Франциско. За плату Билл обрабатывал руду и отдавал извлеченное золото заказчику. Для измельчения руды использовался 12-ти сильный бензиновый мотор и система валов, ремней и шкивов. Мельница работала не постоянно, а как поступал заказ и в последний раз ее услугами воспользовались в 1966 году.

В поисках информации об этой компании я нашла пару объявлений в газете Los Angeles Herald от 21 ноября 1909 года:

Продаются несколько бывших в употреблении ветряных мельниц, резервуаров, насосов, двигателей, небольших насосных станций в сборе; некоторые как новые; за полцены. Demmitt Company

Интересно было читать объявления столетней давности – как вам пятиместный бьюик 1905 года выпуска (четырехлетний то есть) всего за 300 долларов? Или реклама шин Goodyear… у нас на Тундре стоят такие, значит, бренду уже больше ста лет!

Вот так прошел день. Солнце уже низко висит над горизонтом, скалы и деревья отбрасывают длинные тени под его косыми лучами. Пора возвращаться к нашей машине, пока она ещё не успела покрыться ржавчиной.Хорошая получилась прогулка, несмотря на то, что мы уже изрядно намерзлись.

Продолжение здесь