Часть 1 здесь
Утром после завтрака начинаем планировать, что будем смотреть сегодня. Недалеко есть дюны, почему бы не покататься там? Благо, машина у нас достаточно приспособленая для такого развлечения. До квадроцикла с его гребущими задними колесами, ей, конечно, далеко, но и наши колеса вполне себе подходят для езды по песку. Главное, не делать резких поворотов и стараться не останавливаться на рыхлом песке. Да и опыт у нас уже есть…
Примерно три года назад, только купив Тундру, мы поехали в Sand Lake, запасшись специальным трехметровой длины флажком — без него нельзя в такие места, надо, чтобы из-за гребня дюны машину было видно как можно раньше. Только колеса у нас тогда еще были стоковые, да мы их даже не подспустили. Покатались немножко, а потом, конечно же, мы застряли 🙂 Не сразу догадавшись, в чем дело, потыркавшись взад-вперед, мы успешно посадили машину на пузо, причем на маленькой локальной дюнке — передние и задние колеса вывесились и почти не доставали до земли. Сейчас смешно вспоминать, тогда было не особо до смеха, но я еще даже не успела начать волноваться, как прибежала толпа, человек двадцать, на помощь. Первым делом мы все вместе постарались выгрести как можно больше песка из-под машины, а потом столкнули машину вниз — песок рыхлый и Тундра съехала вниз, как на лыжах, довольно легко, а там уже все четыре колеса обрели сцепление с поверхностью. После этого мы подъехали к океану, куда и стремились, и провели там пару часов. Дальше начинался прилив и мы было чуть тоже не застряли. Ну ладно, все-таки, застряли — уже начали закапываться, но, на наше счастье, мимо проезжал мужик, который нас выдернул. Кстати, недалеко от нас кружил еще один мужик на большом траке, которого очень веселили наши попытки стронуться с места с мокрого песка. А потом он сам остановился и, естественно, тоже застрял. Так что мужику, пришедшему нам на помощь, пришлось весельчака тоже выдергивать. Тут уже наша очередь была веселиться…
В общем, тот далекий день пролетел славно, воспоминаний оставил после себя кучу, почему бы не повторить? Нет-нет, не застревание в песке, конечно, благо, колеса у нас сейчас уже гораздно больше подходят для песка. Просто погонять по песку и покататься с горок. Сказано-сделано. Разделившись ненадолго с друзьями — они поехали арендовать квадроцикл — мы едем в дюны.
Находим одну из дорог, ведущих к дюнам — вдоль океанского берега дюны протянулись на довольно внушительное расстояние, заезжаем в песок и с удивлением обнаруживаем в глубине стоянку трейлеров. Хммм, как же они туда забрались? А вот и ответ — армейский тягач!
Вот примерно так они туда и попали…
Прикрепив флаг на крышу, делаем кружок, потом еще один. Потом и я рискнула сесть за руль.
Сегодня день выдался пасмурный, так что через некоторое время стал накрапывать дождик. Накатавшись, решаем подкачать колеса, которые мы спускали, чтобы увеличить площадь сцепления с песком. Пока папа занимался колесами, мы с Ирой устроили дикие зажигательные африканские танцы.
Едем встречаться с нашими друзьями, они тоже только-только откатались, и потом обедать.
Красивый мост на въезде в город.
Желедорожный мост разведен
По дороге увидела залежи бревен, решила сфотографировать, но помешали какие-то столбы. Только дома увидела, что это корабль
Кафе мы выбрали в North Bend и по дороге я вдруг с удивлением поняла, что все поперечные улицы носят названия штатов. Поворачиваем на Virginia авеню, а тут бааа, на всех перекрестках фамилии президентов. Вернее, я не сразу поняла, что это президенты, но когда обмолвилась друзьям, заметили ли они, какие фамилии были на уличных знаках и назвала несколько, они сразу сказали, что это президенты.
Надписи на упаковках: «Выходи за меня замуж» — «Вызов принят»
Недалеко от города есть еще один маяк, на который нам хотелось взглянуть. Он находится на небольшом каменном островке, который называется Chief’s Island. Он был построен в 1935 году, но на самом деле это была уже третья попытка поставить там маяк. Первый был построен в 1866 году на западном краю утеса, только строители не учли, что скала образована из песчаника, довольно хрупкого камня. Так что со временем эрозия взяла свое, здание маяка стало небезопасным и второй был построен в 1908м году уже на восточном краю утеса. Этот маяк тоже просуществовал не очень долго, в 1935 году его пришлось перестраивать. Примерно такая же судьба была и у пешеходного моста, который вел к острову. Сначала это был низкий мост, который несколько раз смывало штормами. Потом в 1898 году построили высокий мост, в 1938м году его перестроили.
Маяк работал до 2005 года, после чего его выключили, основные постройки разобрали, но маяк был доступен для посещения. Изначально эти земли принадлежали племени Coos, так что в 2008м году правительство передало остров обратно во владения племени с условием, что маяк будет доступен для посещения. В 2013м году здание маяка также передали племени. В последние годы мост стоял без надлежащего обслуживания, был признан небезопасным и в том же 2013м году был разобран.
Дом-полусфера. Интересно, как там внутри…
Горы крабовых шкурок. Их, судя по всему, пакуют и потом как-то используют
Это тоже шкурные залежи
Свернув по указателю, на котором было написано Cape Arago Lighthouse (Маяк на мысе Араго), мы увидели забор, огораживающий довольно внушительную территорию, с запрещающими проезд знаками. Но ворота были открыты и я в очередной раз порадовалась, что мы едем со знающими местные законы людьми — раз ворота открыты, то ехать можно.
Миновав ворота, петляем минут пять по лесу и вот уже перед нами полянка, вон и маяк виден вдалеке через пролив.
Разрушающийся остров
Остатки опор моста
На поляне сидят и стоят индейцы, кажется, мы явились во время проведения какого-то ритуала. Надеюсь, свои появлением мы не оскорбили никаких духов. Поглазев на маяк, остатки моста, решаем, что хватит искушать терпение хозяев и возвращаемся к машинам. И вовремя — тут как раз нас вежливо попросили удалиться. Пока рассаживались по машинам, услышали, что женщины племени начали петь, кто-то стучал по барабану. Музыка была невеселая, так что ритуал тоже вряд ли был связан с радостным событием…
По дороге обратно вдруг слышим какие-то подозрительные звуки, поскрипывание и постукивание, когда машина подпрыгивает на кочках. Останавливаемся, проверяем — оказывается, это плохо закрепленный огнетушитель бился об корпус машины. Наверно, после того, как Андрей в спешке доставал его для тушения квадроцикла, он просто сунул его за сиденье и не закрепил как следует. Проблема решена, едем дальше. Нам хотелось немного погулять по лесу, что мы и сделали. Пока дети увлеченно строили шалаш из разбросанных тут и там веток, сучьев и кусков коры (папы помогали принести особенно большие и ветвистые ветки), мамы болтали. Дети подошли к делу основательно, строили большой дом с окнами, кухонным уголком и вместительной комнатой. Даже уезжать оттуда не хотелось…
Отъезду отттуда поспособствовал зверский голод, который неожиданно на нас всех напал, буквально подкараулил из-за угла. Со всех поршней едем есть морепродукты в кафе, которое находится недалеко от отеля. После ужина, сытые и довольные, выходим на улицу, а там значительно похолодало, вечер же. Так что, пока шли к отелю, я читала детям смешные загадки, а они пытались отгадать и, позабыв о холоде, сгибались от хохота, услышав ответ. Вот, например, одна из них — «На столе лежит 3 рубля двумя монетами, причем одна из них не рубль. Какие это монетки?» А вот и ответ — «2 рубля и рубль». В условии сказано, что одна монетка — это не рубль. Но другая-то может быть рублем 😉
Разрушенный пирс
Продолжение здесь