Наша повседневность

Часть 1 здесь
Часть 2 здесь

Наутро решаем, что до дома не так уж и далеко и к ночи мы вполне туда доберемся. После завтрака и быстрых сборов прыгаем в машину. По дороге проезжаем Mizpah Hotel — одно из самых высоких зданий в Тонопе. Отель был построен в 1907 году и там даже был пассажирский лифт. На момент постройки Тонопа росла ускоренными темпами — за год ее население увеличилось почти в два раза. Вокруг города было открыто много золотодобывающих шахт и рудников, надежда разбогатеть привлекала сюда многих охотников за золотом. Потом, как это случилось со многими городками Невады и Калифорнии, город практически опустел, когда цены на золото и серебро обрушились, что вызвало банкротство и закрытие окрестных шахт. Отель просуществовал до 1999 года, после чего здание стояло заброшеным. В 2011 году его купили Fred и Nancy Cline, сделали там ремонт и снова открыли. Отель знаменит еще и тем, что в нем живет привидение, Lady in Red — Леди в красном. По одной из версий, оно появилось после того, как одна из жриц любви была убита своим ревнивым поклонником на пятом этаже здания. По другой версии, это был не просто поклонник, а муж, который опоздал на поезд, зашел в отель и обнаружил, что его жена там весело проводит время, пользуясь его отсутствием.

Напротив Mizpah Hotel стоит не менее интересное здание — Belvada, построенное в 1906 году. На первом этаже располагался банк и парикмахерская, верхние этажи были отданы под офисы. Много позже здание переоборудовали в жилое, там можно было дешево снять комнату. Однако с 1980 года оно стоит закрытым. В 2005 году здание было продано и новый владелец хотел отремонтировать его и открыть отель. Однако его планам было несуждено сбыться. Здесь есть фотографии здания внутри на момент покупки (фотограф Jim Galli). Сквозь окна видно Mizpah Hotel, который еще закрыт и неотремонтирован.
Недавно у здания снова сменился владелец — теперь им владеет семья, которая восстановила отель напротив, так что есть надежда, что спустя какое-то время и Belvada распахнет свои двери навстречу туристам.

Недалеко от города находится Crescent Dunes Solar Energy Plant. Кстати, в фильме Сахара похожему сооружению была отведена немалая часть 🙂
Башню высотой 160 м откружают 17500 зеркал, которые фокусируют на ней тепловую энергию солнца для нагревания соляного расплава. Перед началом работы электростанции в течении двух месяцев были расплавлены 32 тысячи тонн соли. Расплав служит аккумулятором тепла и циркулирует между башней и резервуаром, где затем используется для производства пара и электроэнергии.

Проезжаем какие-то руины, расписанные граффити. Я так и не смогла найти никакой информации о развалинах.

Недалеко от развалин находится соляной бассейн, где когда-то была Rhodes Marsh Station. В 1862 году здесь была начата добыча соли, которая доставлялась к шахтам в Вирджиния Сити на верблюдах (невероятно, но факт!). Это был очень прибыльный бизнес, ведь до этого соль покупалась в Сан Франциско по 120-180 долларов за тонну. В 1882 году здесь была проложена железная дорога Carson Colorado Railroad, которая перевозила тонны добытых солей и боратов. Однако продажи шли хорошо только до конца 1890х годов, после чего значительно снизились. Дело в том, что были открыты новые соляные месторождения, с которыми Rhodes Marsh уже не могла конкурировать. К 1911 году добыча соли была прекращена.

Здесь находится музей военной техники, который мы заприметили еще в одно из наших прошлых путешествий.

Это модель 1952 года, в которой все еще использовался бензин. Кокретно этот танк так никогда и не покинул базы, но другие из этой линейки использовались в Корейской войне.

Корабельные пушки сделаны из стали высокого качества и музею их досталось сразу несколько. Для выставочных целей столько не нужно, поэтому остатки музей решил продать. Приехал мужик на грузовике и сказал — погрузите мне 4 штуки, я их покупаю. Однако после покупки он смог проехать всего пять километров, после чего у него лопнули все колеса на прицепе, не выдержав нагрузки.

Побродив по музею, отправляемся дальше. Зимой темнеет рано, в пять уже совсем темно. Дорога была совершенно пустынна, поэтому мы снова включили наши фонарики.

Вскоре повалил снег хлопьями, а до дома еще больше пяти часов пути, причем по горной местности. Чем ближе Klamath Falls, тем ниже температура, дорогу заметает снегом. Страшно ночью ехать в горах во время снегопада, пришлось остановиться на ночевку.

Утром дети принялись прыгать в снегу, пока прогревалась машина

Постепенно снега становилось все меньше и меньше. Вскоре он и вовсе исчез, и по сторонам потянулись мокрые от дождей поля и леса. К дому мы добрались к трем часам дня, уставшие, но довольные своим путешествием.