Часть 6 здесь
Весь сегодняшний день мы проведем в Чикаго, днем пойдем в Политехнический музей, а вечером встречаемся с одноклассницей Андрея, которая здесь живет. С утра устраиваем большую стирку и оставляем белье на импровизированной сушилке, сделанной из раскладушки.
В городе очень оживленное движение, даже не в часы пик и перемещаться на нашем танке по городу несколько нервно. Машины снуют туда-сюда, подрезают и частенько не используют поворотные сигналы. Годы вождения в Москве не прошли даром, Андрей довольно быстро вспомнил все приемы и тоже принялся перестраиваться с полосы на полосу, проскакивать в последний момент на светофоре и пугал местных водителей размером нашей машины.
Наконец, мы добрались до музея, припарковались и я смогла спокойно выдохнуть 🙂 Здание музея огромно, здесь запросто можно провести весь день. Павлик очень хотел попасть на тур по субмарине, но, к сожалению, все билеты уже были раскуплены. Так что мы просто отправляемся бродить по выставкам музея.
Первое, на что мы наткнулись, это была сельскохозяйственная выставка. Мы попробовали подоить пластиковую корову, посмотрели на автоматический доильный аппарат, дети поработали на комбайне.
Затем мы отправились к субмарине. Оказывается, это настоящий корабль, отбитый у немцев. Во время Второй Мировой Войны немецкие подлодки был настоящим бедствием, которые топили сотни кораблей за год. В один из годов они умудрились потопить аж полторы тысяч кораблей. На борту субмарин находились секретные приборы, которые, как немецкие главнокомандующие надеялись, никогда не попадут в руки противника. На случай, если подлодка не могла уйти из окружения или терпела поражение в битве, существовали недвусмысленные инструкции, предписывающие капитанам топить лодку вместе с экипажем. Что касается этой подлодки, то экипаж открыл все клапаны, чтобы вода начала поступать внутрь, а сам попытался скрыться. Лодка была уже практически полностью под водой, когда американские моряки добрались до нее и смогли прекратить поступление воды. Позже она была отбуксирована, а теперь выставлена в музее. На башне видны отверстия — это следы от пуль.
Следующее, куда мы попали, был зал с космическими экспонатами. Дети попытались поуправлять шаттлом на посадке, поймать в захваты посланный на космическую станцию груз и управлять марсоходом.
Классная идея!
Потом была огромная модель города и окружающей местности. Проложены рельсы и, наверно, с десяток поездов, и грузовых, и поссажирских, крейсирует туда-сюда. Будь моя воля, я бы здесь весь день и провела 🙂
Хотя следующий зал, где рассказывается об атмосферных явлениях, понравился нам не меньше. Мы попытались спустить лавину и узнали, при каких атмосферных условиях она образуется. поучаствовали в поисках торнадо и даже постояли внутри одного. Андрей и Павлик сходили к катушке Теслы и сфотографировали молнии.
Павлик внутри торнадо
Катя после торнадо
За всеми этими исследованиями время пролетело незаметно, вот и музей уже закрывается. Пора на встречу с одноклассницей Андрея, Инной. Вновь ныряем в поток металичесских чудовищ, которые, изрыгая грохот и дым, носятся туда-сюда по улицам города, гневно мигая красными и желтыми глазами. Самым ужасным было найти парковку. Мы решили отправиться сразу в крытую парковку, только не учли, что габариты нашей Тундрочки несколько больше размеров среднестатической машины Чикагского жителя. В общем, когда мы заехали в гараж, выяснилось, что наша машина еле-еле проходит по высоте, пришлось откручивать перекладины с крыши, и даже подспускать колеса, чтобы мы спокойно проехали под висящими под потолком трубами. Инна потом сказала, что в ту парковку, где ее машина припаркована, мы бы и вовсе не поместились — там потолки были на добрых 15 см ниже.
Мы здорово провели время, посидев в кафе в парке и погуляв немного по вечернему Чикаго.
Chicago Bean
Часть 8 здесь