Лето, жара, у детей каникулы. Друзья предложили провести несколько дней вместе, изучая побережье Тихого Океана. Взяв неделю отпуска и все распланировав, решаем, что лучше всего выехать в пятницу вечером, чтобы с утра со свежими силами отправиться навстречу приключениям. После работы, собравшись, загружаемся и едем. Как это уже вошло у нас в привычку, с первого раза уехать не получается, приходится возвращаться. Кажется, был у нас рекорд, когда мы возвращались аж дважды 🙂 Но не в этот раз. Благодаря тому, что мы подзадержались с отъездом, не пришлось стоять в пробке – обычно в пятницу вечером шоссе забито.
Закат окрасил небо багрянцем
Дорога была без приключений, так что, с перерывом на ужин, мы добрались до Reedsport в начале двенадцатого ночи.
Утром после завтрака отправляемся на пляж. Казалось бы, лето, море, пляж, что приходит на ум? Зонтики, лежаки, полотенца, тела, поджаривающие то один бок, то другой? Как бы не так 🙂 На самом деле на побережье довольно прохладно, было, наверно, всего около 20 градусов, которые маскировались довольно таки холодным ветром. Солнце пряталось в облаках, периодически выглядывая и одаривая нас теплым лучиком.
Дети не унывали, закатали штаны повыше и начали строить песчаные замки.
Дети утверждали, что это замок, но я увидела только ушастую морду
Мы пошли немножко побродить в прибрежных скалах. Они были делом рук человека – когда-то давно здесь отгородили тругольную бухточку, в которой служащие маяка учились управляться с корабликом, ведь на их плечи ложились еще и спасательные операции. К сожалению, я совершенно не сильна в названиях морских судов, поэтому буду его звать корабликом 🙂 Спасатель должен был быть достаточно сильным, чтобы суметь притягивать кораблик к берегу. Его вместительность была 20-23 человека, так что сил надо было иметь немало.
Кораблик
В настоящее время на маяке больше не нужны служащие, он работает в автономном режиме. Да и сам кораблик находится около музея рядом с маяком, так что надобность в бухте отпала. Поэтому сейчас ее используют как устричную ферму. Разместили в бухте специальные поплавки с датой, и там спокойно растут моллюски. Когда требуются устрицы определенного размера, надо найти поплавки с определенным годом закладки. Удобно!
Поплавки
Я немного полазила по скалам. Там есть памятная табличка – в 80х годах прошлого века на этом месте погибли 3 человека. Наверное, они рыбачили с лодки, начался шторм и они пропали без вести.
Дети продолжали упоенно строить город, мы, взрослые, не менее упоенно чесали языками – делились различиями в русской и американской культуре. Не знаю, почему, но я всегда считала американцев людьми, особо язык не распускавшими, вымуштрованными толерантностью, феминизмом и прочей лабудой. Однажды, когда у меня на работе мои коллеги принялись обсуждать кого-то за его спиной, в весьма нелицеприятной манере, у меня даже челюсть отпала. Вот это да, подумала я, так они совсем такие же как мы, точно так же сплетничают и распускают слухи.
Мимо нас проскакала наездница
Время близилось к обеду, о чем заявил мой желудок. Я привыкла обедать в 12, так что, когда стрелка часов перевалила за полдень, мой желудок начал подавать сигналы, что пора бы в него положить что-нибудь вкусненькое. Так что мы собрались и пошли к машине, чтобы разогреть наш походный обед. Кстати, по-поводу еды. Когда я пыталась объяснить, что мы планируем с собой взять, наши друзья не очень представляли, о чем я говорю. Поэтому, глядя на наш энтузиазм по-поводу предстоящего горячего обеда, они неуверенно улыбались и ждали, что вот-вот им придется есть пюреобразную безвкусную еду космонавтов. Однако, посмотрев сначала на внешний вид, а позже оценив и вкус, они одобрительно покивали головой и сообщили, что у них скоро будет поход, где такая еда придется весьма кстати.
Процесс поглощения пищи прервало неприятное событие. Дело в том, что рядом были песчаные дюны, так что по округе гоняло, ревя моторами, довольно много квадроциклов разных форм и расцветок. Я не видела, как все началось, но люди сказали, что из одного кадроцикла внезапно повалил густой белый дым. Он остановился на обочине, метрах в 30 от нас и дым немедленно почернел. За рулем сидела женщина, в машинке находилось двое детей. К ней на помощь бросилось несколько человек, она с детьми вышли из машины, и вдруг мы разглядели сквозь клубы черного дыма, что внутри салона заплясали языки пламени. Андрей бросился к Тундре, достал огнетушитель, со всех сторон бежали еще люди с огнетушителями, кто-то вызвал пожарных. А квадроцикл уже стоял, весь объятый пламенем, вспыхнули и погасли фары, когда перегорела проводка, потом одно за другим начали взрываться колеса. До полного остова он выгорел за каких-то 10-15 минут. Жуткое зрелище. Из людей никто не пострадал, но уже начали заниматься кусты рядом с очагом возгорания. Но тут как раз приехала пожарная машина и они быстренько все потушили. Хорошо, что семья в итоге не пострадала физически.
Поев и все прибрав за собой, едем на маяк, который было видно с пляжа. Музей устроен в домике смотрителя за маяком.
Во времена второй мировой войны здесь жило до сотни солдат, которые смотрели за побережьем. Не могу даже представить, как они тут разместились.
Оказывается, это маяк не оригинальной постройки, сначала его начали строить на берегу Upmqua реки, на рыхлом песчаном грунте. Строение простояло всего чуть менее 10 лет, когда маяк сначала покосился, а после одного из штормов и вовсе рухнул. Если бы маяк изначально был построен на каменистом склоне, где он стоит сейчас, то это был бы самый старый маяк в Орегоне.
Фотография маяка из музея, того самого, который потом развалился.
На этом его приключения не закончились. Изначально была заказана линза из прозрачного стекла. Когда она была изготовлена, было не до нее, потому что пришлось перестраивать здание маяка. И никто не обратил внимание, что поставщик перепутал адреса и отправил ее на другой, строящийся в это же самое время на побережье Орегона, маяк. И вот, наконец, постройка подошла к концу и пришла пора устанавливать линзу, а поставщик утверждает, что он уже отправил ее на побережье Орегона. Сроки поджимали, пришлось срочно заказывать другую линзу, а в наличии была только из красного стекла, то есть существенно дороже. Делать нечего, оплатили. Теперь маяк испускает два белых луча и один красный. Таких линз всего 6 во всем мире.
Изначально маяк был выкрашен белой краской и внутри тоже – ведь в этом случае чистоту поддерживать намного проще. Как нам рассказали, раньше проверяющая инспекция могла придти в любое время дня и ночи и проверить, в чистоте ли содержится маяк. Но кирпичу необходим приток воздуха, чтобы он мог “дышать”. Бесконечные слои краски закупорили приток воздуха и кирпичи стали разрушаться. Впоследствии краску внутри маяка смыли.
Самая первая электрическая лампа.
Современная лампа
Внутри линзы
Части линзы поближе
Пока есть электричество, мотор медленно вращает линзу и лампа испускает свет через определенные промежутки времени. Беда наступает, когда мотор останавливается – солнечные лучи, преломляясь в линзе, фокусируются на склоне позади маяка и вызывают лесной пожар. Такое уже случалось несколько раз в истории этого маяка, поэтому, на случай остановки мотора, в задней части линзы есть штора, которой закрывают окна маяка, препятствуя фокусировке лучей.
Наша машина сквозь окно маяка
Так как лампа была керосиновая, на окнах маяка постоянно скапливалась копоть и нагар. Окна следовало мыть каждый день, для чего в рамы вокруг линзы вделали скобы. Ветра здесь дуют часто и сильные, так что скобы мойщикам окон были жизненно необходимы. Мыли не только стекло снаружи, но и саму линзу тоже. Чтобы не поцарапать хрупкое стекло линзы, для мойщиков линз придумали костюмы с завязками сзади.
Полосатое — для мойщиков окон, белое — для мойщиков линзы
Когда экскурсия закончилась, мы снова пошли в музей, а так же в сувенирный магазин, который находился в подвальном помещении музея.
Одежда спасателя
Переносной горшок
Различные виды морских узлов
Осколки от разбившихся частей линзы
В сувенирном магазине
А потом мы отправились в лес немного погулять и дать детям набегать аппетит перед ужином. Вот так прошел первый день.
Часть 2 здесь