Часть 22 здесь
Выгрузившись из поезда, мы направились на мыс Канаверал, в музей космонавтики имени Джона Ф. Кеннеди, который расположен непосредственно на космодроме. Первым делом мы отправились на автобусе объезжать стартовые столы и площадки. Видели ведущуюся подготовку к предстоящему через 6 дней запуску Falcon 9 на стартовом столе Space X. Для новой, строящейся ракеты сверхтяжелого класса, которая будет способна долететь до Марса или даже до Юпитера (в зависимости от комплектации), переделывают один из столов, с которого запускались шаттлы.
На входе в музей
Ангар, в котором проходила окончательная подготовка ракеты к запуску.
Платформа, с которой запускался шаттл
Вот такие у нее гусеницы, вес одного звена составляет 6 тон…
Подъезжаем к площадке Space X
Через 6 дней отсюда будет запуск
Крокодил
Следы, оставленные платформой
Когда автобусная экскурсия была закончена, мы зашли в музей, посвященный программе Аполлон и высадке человека на Луну. В огромном ангаре под потолком висели секции ракеты Сатурн 5 — очень громадные!
Первая ступень (S-IC) была ответственна за запуск ракеты, весящей 2,790 тонн. 5 двигателей ступени разгоняли ракету до скорости 8000 км/ч, потребляя при этом 15 тонн топлива в секунду. Примерно через 2,5 минуты двигатели отключались и первая ступень отстреливалась и падала в Атлантический Океан.
Двигатели второй ступени
Сразу же после этого включались двигатели второй ступени (S-II) и разгоняли ракету до скорости 24000 км/ч, поднимая ее на высоту 160 км. Развивая суммарную тягу в 500 тонн, 5 двигателей второй ступени работали около 6,5 минут, после чего топливо заканчивалось, они прекращали работу и вторая ступень также отстреливалась и падала в Атлантический Океан.
Вторая ступень
Третья ступень (S-IVB) имела всего один двигатель, который включался дважды — в первый раз он работал 2,5 минуты, что позволяло ракете выйти на околоземную орбиту. После облета Земли он включался еще раз на 5,5 минут, направляя Аполлон к Луне.
Двинатель третьей ступени
Инструментальный модуль, в котором содержалась навигация, панель управления, считался «мозгом» Сатурна 5. Оттуда велось управление электроникой, системой жизнеобеспечения, системой связи и пр.
В Лунном Модуле, состоящем из посадочной и взлетной ступеней (которая на Луне служила астронавтам лунной базой), два астронавта спускались на Луну. Из-за того, что на Луне нет атмосферы, Лунному Модулю не требовались обтекаемые контуры. Для того, чтобы сделать Модуль как можно легче, многие его элементы были рассчитаны на лунную гравитацию и при земной просто сломались бы (например, лестница).
Так выглядел Лунный Модуль внутри
Сервисный Модуль обеспечивал Коммандный Модуль водой, кислородом, топливом и электричеством. Он так же был отвественен за попадание космического корабля на лунную орбиту и разгон корабля к Земле в конце миссии, а так же, в случае отмены миссии, за разворот и возврат корабля обратно к Земле (именно там произошел взрыв, который сделал невозможным выполнение миссии Аполлона 13 и поставил жизнь астронавтов под угрозу).
Сервисный Модуль
Командный Модуль — единственная часть Сатурна, которая возвращалась обратно на Землю. Будучи носовой частью ракеты и вмещая в себе командный пункт, кухню, кабинет, спальню, туалет, это был дом для трех астронавтов в течение всей миссии (за исключением времени, когда два астронавта спускались на Луну). На носу Командного Модуля располагается Система Аварийного Спасения, цель которой отделить Командный Модуль от остальной ракеты в случае аварии при запуске. В случае успешного запуска он отстреливался примерно через 30 секунд после начала работы второй ступени.
Командный Модуль и Система Аварийного Спасения
Skylab — орбитальная космическая станция
Послк этого мы отправились смотреть на шаттл Атлантис. Сначала нам показали 12-ти минутное кино об истории создания шаттлов, затем двери приглашающе распахнулись и мы прошли в небольшой зал, оформленный как будто мы сидим внутри гигантского шаттла. Оказалось, это тоже кинотеатр, изображение было везде — перед нами, над нами и сбоку. Мы смотрели, как шаттл взлетает и было полное ощущение присутсвия. А потом экран перед нами медленно растаял в воздухе и мы увидели реальный шаттл, который «летящий» в космосе. Очень эффектно!
Телескоп Хаббл
Грузовой отсек шаттла
Рядом с шаттлом находились информационные интерактивные щиты, рассказывающие о работе систем шаттла. Спустившись по лестнице, мы увидели шасси — последние, которые использовались шаттлом. Абсолютно гладкая, блестящая резина (инженеры старались уменьшить вес шаттла, как могли). Задние покрышки менялись после каждого приземления, передние — после каждого второго.
Напоследок мы сходили на аттракцион, имитирующий взлет шаттла. Как сказали астронавты, попробовав прокатиться, это наиболее близкий к реальному взлету аттракцион. Там было весело, мы получили массу удовольствия!
Черепаховое облако
Часть 24 здесь