Наша повседневность

Часть 21 здесь
Мы все-таки прокатились на поезде! Правда, билеты были в обычный сидячий вагон, не купе. (Но в купе мы еще поедем следующей весной или летом). Наш поезд назывался auto train, шел из Вирджинии во Флориду, и вместе с нами ехала наша машина. Поезд состоял из 10 пассажирских и 19 автомобильных вагонов, нескольких вагонов-ресторанов, обзорного вагона. В длину поезд растянулся на пол мили (800 метров).

Для удобства посадки состав был разделен на несколько частей, а грузовые вагоны прицепили после того, как все пассажиры расселись на местах.

Вечером нас накормили вкусным ужином в вагоне-ресторане. Чтобы всем хватило места, в билетах было указано время, когда будет ужин. Время выбирается, когда регистрируешься на поезд. Можно было выбирать между 5, 7 и 9 часов вечера. В соседнем с рестораном вагоне-кафетерии показывали кино, еще там можно было купить всякие мелочи (чипсы, орешки), чтобы перекусить. Правда, мы смотрели кино с ноутбука на наших местах. Очень интересно было пересматривать Сокровища Нации и отмечать — «А здесь мы были! Это тоже видели! И по этой лестнице ходили!»

Само путешествие должно было длиться недолго, всего 16 часов. Однако мы провели в пути на пару часов дольше — поздним вечером остановились на перегоне и ждали, когда освободится дорога — какой-то поезд сломался и нарушил график движения всей линии. Машинист нас оповещал обо всех интересных местах, которые мы проезжали, а так же рассказывал, что происходит на линии, пока мы ждали.

Кресла в поезде раскладывающиеся и в принципе, ночь проспать на них можно. Однако я порадовалась, что на Калифорнийский Зефир у нас были куплены места в спальном вагоне, а значит, и весной/летом мы поедем в купе. Это намного комфортнее сидячего вагона, а ехать там трое суток.

Вагоны двухэтажные, мы были наверху. Когда проехал первый встречный поезд, мы поняли, насколько высоко мы сидим — крыша встречного локомотива проплыла на уровне нижнего края окна.

Предполагалось, что вечером поезд остановится в Южной Каролине на 15 минут, для смены кондукторов и инженеров и для дозаправки локомотива, но из-за опоздания, вызванного неожиданной задержкой, поезд ехал почти до самого конца — примерно за пару часов до прибытия мы остановились для замены, потому что кондукторы и инженеры не имеют права работать больше 12 часов, а они уже работали почти сутки.

Из-за того, что мы ехали на поезде, и природа во Флориде резко поменялась (в отличие от плавного изменения, когжда едешь на машине), у меня сложилось впечатление, что мы приехали в другую страну. Кстати, во Флориде очень влажно! Поначалу даже дышать трудно было, но в конце концов мы привыкли.

Часть 23 здесь